矢田部明子氏が三菱「ニューギャラン」の公道復帰を目指し、ファンベルトの調整に挑戦する整備記録です。整備書には「10kgの力で引張り、たわみ7～9mm」とあるものの、実際は指先の感覚が重要であることを実感。バールとコンビレンチを駆使し、アナログな旧車整備の奥深さを伝えています。

素人女子による「三菱ニューギャラン」のレストア企画の2回目は、パシフィコ横浜で開催されたクラシックカーの祭典「ノスタルジック2デイズ」への潜入レポートです。もちろんギャランのレストアに関する目的があって行ってきました。 イベント自体は ...

自動車ライターの矢田部明子です。いつもは主に、新型車の試乗記を書かせていただいていますが、このたび、昭和51年に初年度登録された「三菱ニューギャラン」の修理工程（レストア）を連載することとなりました。 初めに申し上げておきますと、特に ...

今年は車検を取るぞ～！ ということで、今までの私からすると急ピッチで「三菱ニューギャラン」修理備忘録をアップしております。ちなみに、今回お届けするのは、デスビポイントの隙間調整となっております。 100分の1ミリの攻防！ エンジン不調の原因 ...

自動車ライターの矢田部明子です。今回の記事は、車レビューではなく“運送の仕事”についてご紹介していきます。なぜ私が取材をすることになったかというと、Xに以下のDMが届いたからです。 質問者様に詳しくお話を伺うと、大型免許は持っていない ...